Carlos Sainz critică FIA după Marele Premiu al Japoniei: „Era doar o chestiune de timp până la un accident major”

Carlos Sainz Jr. a reuşit o cursă bună în weekend la Marele Premiu al Japoniei, însă locul 15 final relevă în continuare limitele monopostului Williams Racing. Dincolo de rezultat, pilotul spaniol a atras atenţia prin critici ferme la adresa FIA, după incidentul în care a fost implicat tânărul Oliver Bearman.

Weekend solid, fără recompense majore

Sainz a încheiat o cursă curată pe legendarul circuit de la Suzuka, evitând greşelile şi reuşind să-şi depăşească coechipierul. Spaniolul a subliniat că ritmul său de concurs a fost mai bun decât cel anticipat după antrenamentele libere, în special după o zi de vineri modestă.

„A fost mai bine decât ne aşteptam. Maşina s-a comportat competitiv în cursă. Nu am putut ţine pasul cu plutonul de mijloc, dar nici nu am fost atât de departe cum părea iniţial”, a declarat Sainz.

Deşi nu a adus puncte, performanţa reprezintă un mic pas înainte pentru Williams, care a reuşit chiar să depăşească un monopost Alpine – o realizare notabilă în actualul context al grilei.

Accidentul lui Bearman a reaprins temerile legate de siguranţă

Momentul tensionat al cursei a fost accidentul suferit de Oliver Bearman, produs în urma unei manevre făcute pentru a-l evita pe Franco Colapinto în celebrul viraj Spoon. Impactul a reaprins dezbaterea privind siguranţa în Formula 1.

Sainz consideră că un astfel de incident era, practic, inevitabil în actualul cadru tehnic:

„Era doar o chestiune de timp până să apară primul accident major. Diferenţele de viteză sunt uriaşe, mai ales când accelerezi. Ajungi mult mai rapid decât maşina din faţă.”

Critici directe la adresa FIA

Pilotul spaniol a acuzat FIA că favorizează opiniile echipelor în detrimentul celor ale piloţilor, care resimt direct riscurile de pe circuit.

„Problema este că se ascultă doar echipele. Când există diferenţe de până la 50 km/h între două maşini, nu mai vorbim despre competiţie reală, ci despre pericol,” a subliniat el.

Sainz cere să se stabilească măsuri concrete până la următoarea etapă din Miami şi o strategie clară pe termen lung pentru îmbunătăţirea siguranţei şi echilibrului competiţional.

Provocările erei moderne: gestionarea energiei

Un alt subiect criticat de spaniol este complexitatea actualelor sisteme de recuperare şi gestionare a energiei, care solicită intens atenţia piloţilor.

„Cred că înţeleg sistemul în proporţie de 95%, dar tot apar surprize. Trebuie să fii extrem de disciplinat, iar uneori instinctul de pilot nu te ajută”, a mărturisit Sainz.

Rezultatul obţinut la Suzuka confirmă dificultăţile prin care trece Williams, dar şi constanţa şi luciditatea lui Carlos Sainz. În acelaşi timp, el ridică întrebări serioase despre direcţia în care se îndreaptă Formula 1 — o disciplină care riscă să-şi piardă echilibrul între spectacol, tehnologie şi siguranţă.

Mesajul lui este explicit: atâta timp cât deciziile tehnice în F1 nu ţin cont de piloţii din circuit, riscurile de pe pistă vor continua să crească