Petrolier confiscat dezvăluie sursa secretă de petrol a Cubei. Trump apelează la diplomaţia canonierelor
Dacă poziţia militară a SUA în Caraibe este una de „diplomaţie a canonierelor” menită să provoace o schimbare de regim în Caracas, capitala Venezuelei, împotriva liderului autocrat al ţării, Nicolas Maduro, atunci o modalitate de a accelera instabilitatea regimului este slăbirea materială a Cubei, scrie Zerohedge.
În timpul primului mandat al preşedintelui Trump, a existat un scurt moment în care regimul Maduro părea să fie pe punctul de a fi răsturnat, dar acest lucru a fost contracarat de sprijinul din partea Cubei. Potrivit reporterilor Michael Crowley şi Edward Wong de la The New York Times, acest eşec i-a frustrat pe Trump, pe consilierii săi şi pe senatorul Rubio, care susţinuse schimbarea de regim.
„Teoria lor privind schimbarea implică întreruperea oricărui sprijin acordat Cubei”, a declarat Juan S. Gonzalez, care a fost principalul consilier al preşedintelui Joe Biden la Casa Albă pentru afacerile din emisfera vestică. „Conform acestei abordări, odată ce Venezuela va dispărea, Cuba va urma.”
Într-un raport separat al NYT, jurnaliştii Anatoly Kurmanaev, Nicholas Nehamas şi Farnaz Fassihi au explicat că petrolierul Skipper, care transporta ţiţei contractat de Cubametales, compania de stat cubaneză de comercializare a petrolului, este o parte esenţială a modului în care Cuba beneficiază de comerţul cu petrol cu Venezuela.
Reporterii au citat date interne ale companiei petroliere de stat din Venezuela, PDVSA, care arată că destinaţia navei Skipper era portul cubanez Matanzas.
Ei au continuat:
La două zile după plecare, Skipper a descărcat o mică parte din petrolul său, aproximativ 50.000 de barili, pe o altă navă, numită Neptune 6, care s-a îndreptat apoi spre nord, către Cuba, potrivit firmei de date maritime Kpler. După transfer, Skipper s-a îndreptat spre est, către Asia, cu marea majoritate a petrolului la bord, potrivit unui oficial american informat cu privire la această chestiune.
Preşedintele Venezuelei, Nicolas Maduro, şi predecesorul său, Hugo Chavez, au trimis de zeci de ani ţiţei către Cuba la preţuri foarte subvenţionate, furnizând o resursă crucială la un cost redus insulei sărace.
Drept răspuns, de-a lungul anilor, guvernul cubanez a trimis zeci de mii de medici, instructori sportivi şi, din ce în ce mai mult, profesionişti în domeniul securităţii în misiuni în Venezuela.
Acest schimb a căpătat o importantă specială, întrucât Maduro s-a bazat pe gărzile de corp cubaneze şi pe ofiţerii de contrainformaţii pentru a se proteja împotriva consolidării militare a SUA în Caraibe.
În ultimii ani, însă, doar o parte din petrolul venezuelean rezervat pentru Cuba a ajuns efectiv pe insulă, potrivit documentelor PDVSA şi datelor de urmărire a tancurilor petroliere. Cea mai mare parte a petrolului alocat pentru Cuba a fost revândută Chinei, banii obţinuţi furnizând guvernului cubanez moneda forte de care avea atâta nevoie, potrivit mai multor persoane apropiate guvernului venezuelean.
Omul de afaceri panamez Ramon Carretero se află în centrul fluxului de petrol dintre Venezuela şi Cuba:
Persoana principală care gestionează fluxul de petrol între Cuba şi Venezuela este un om de afaceri panamez numit Ramon Carretero, care în ultimii ani a devenit unul dintre cei mai mari comercianţi de petrol venezuelean, potrivit datelor PDVSA şi persoanelor apropiate guvernului venezuelean.
Departamentul Trezoreriei SUA a impus joi sancţiuni asupra lui Carretero pentru „facilitarea transporturilor de produse petroliere în numele guvernului venezuelean”. Carretero, prin intermediul unui reprezentant legal, a refuzat să comenteze decizia guvernului. El nu a răspuns la întrebările detaliate pentru acest articol.
Rolul lui Ramon Carretero ca intermediar economic între Cuba şi Venezuela a fost raportat pentru prima dată de Armando.info, un canal de ştiri de investigaţie din Venezuela.
Skipper a făcut parte şi din flota secretă de tancuri petroliere a Iranului:
Înainte de a transporta petrol venezuelean, Skipper a făcut parte patru ani din flota secretă a Iranului, transportând petrol iranian în Siria şi China, potrivit datelor furnizate de Kpler, firmă de date maritime, şi de un înalt oficial al Ministerului iranian al petrolului, care a discutat probleme sensibile sub condiţia anonimatului.
Probabil că administraţia Trump se află în primele etape ale perturbării fluxurilor mari de ţiţei care circulă din Venezuela către Cuba şi China. Această strategie ar putea declanşa un efect de domino în întreaga regiune, împingând economia Cubei într-un colaps şi mai profund, slăbind în acelaşi timp în mod semnificativ Venezuela şi dezechilibrând balanţa puterii în defavoarea lui Maduro.
Până în prezent, Beijingul nu a reacţionat încă la confiscarea navei Skipper şi la perturbările rezultate în fluxurile de ţiţei către Asia. Ne putem întreba dacă Bessent a încheiat o înţelegere secretă cu Beijingul; în caz contrar, acest tip de manevră a administraţiei Trump riscă să declanşeze tulburări care ar putea deraia orice viitoare discuţii între Trump şi Xi.
